BMW 7시리즈 트림 가이드 — 740i·750e·i7 가격
안녕하세요, BMW 공식 딜러 내쇼날 모터스입니다.
플래그십 세단을 알아보실 때 가장 먼저 막히는 지점이 “740i와 750e, 그리고 i7이 도대체 무엇이 다른가”입니다. BMW 7시리즈는 현행 G70 세대에서 가솔린(740i)·디젤(740d)·플러그인 하이브리드(750e)·순수전기(i7)를 하나의 차체로 모두 제공하며, 국내 판매 가격은 2026년 8월 프라이스 리스트 기준 1억5,210만원부터 2억4,610만원까지 형성되어 있습니다. 즉 i7은 별개의 차종이 아니라 7시리즈의 전기 파워트레인 버전이며, 트림 선택은 결국 “어떤 동력원을 고를 것인가”의 문제로 정리됩니다.
이 글에서는 국내에 실제로 판매되는 7시리즈·i7 트림 전체와 가격, 파워트레인별 차이, 핵심 사양, i7의 주행거리까지 한 번에 정리했습니다. 본문의 가격은 모두 2026년 8월 프라이스 리스트 기준(VAT 포함)이며, 프라이스 리스트에 수록되지 않은 트림은 기준 자료를 따로 표기했습니다.
BMW 7시리즈는 어떤 차인가요?
BMW 7시리즈는 BMW의 최상위 플래그십 럭셔리 세단이며, 현행 모델은 2022년 공개된 7세대 G70입니다. 국내에는 롱휠베이스 단일 사양으로만 판매됩니다. 이전 세대 롱휠베이스 모델과 비교하면 전장은 130mm, 전폭은 50mm, 전고는 65mm 커져 뒷좌석 중심의 쇼퍼드리븐 성격이 한층 강해졌습니다.
| 항목 | 수치 (740i 기준) |
|---|---|
| 전장 | 5,390mm |
| 전폭 | 1,950mm |
| 전고 | 1,545mm |
| 휠베이스 | 3,215mm |
| 세대 | 7세대 G70 |
| 국내 사양 | 롱휠베이스 단일 |
G70 세대를 이해하는 핵심 개념은 파워 오브 초이스(Power of Choice)입니다. 같은 차체·같은 실내에 서로 다른 동력원을 얹어, 고객이 브랜드나 등급이 아니라 동력원을 기준으로 선택하도록 설계한 구성입니다.
BMW 라인업 안에서의 위치도 명확합니다. 5시리즈가 비즈니스 세단이라면 7시리즈는 그 위에서 뒷좌석 거주성과 정숙성을 최우선으로 설계한 최상위 세단이며, X7이 같은 성격을 SAV 형태로 구현한 모델입니다.
BMW 7시리즈 파워트레인은 어떻게 나뉘나요?
국내 7시리즈는 가솔린 740i, 플러그인 하이브리드 750e, 순수전기 i7의 세 갈래가 중심이며, 여기에 디젤 740d가 더해집니다. 가장 큰 갈림길은 “충전을 할 것인가, 한다면 어디까지 할 것인가”입니다. 아래 표로 세 갈래의 성격을 먼저 비교해 보시기 바랍니다.
| 구분 | 740i xDrive (가솔린) | 750e xDrive (PHEV) | i7 (순수전기) |
| 동력원 | 직렬 6기통 가솔린 + 48V 마일드 하이브리드 | 직렬 6기통 가솔린 + 5세대 플러그인 하이브리드 | BMW 5세대 eDrive 전기 모터 |
| 최고출력 | 381마력 | 시스템 합산 489마력 (전기 모터 197마력) | 455~659마력 (트림별) |
| 0-100km/h | 5.1초 | 4.8초 | 3.7~5.5초 (트림별) |
| 외부 충전 | 불필요 | 충전 시 전기 모드 최대 60km | 필수 |
| 시작 가격 | 1억6,220만원 | 2억250만원 | 1억8,250만원 |
| 이런 분께 | 충전 인프라 없이 플래그십 감각만 원할 때 | 도심은 전기, 장거리는 엔진으로 쓰고 싶을 때 | 정숙성과 전기차 주행 질감을 우선할 때 |
세 갈래를 한 문장으로 정리하면 740i는 충전 없이 쓰는 가장 무난한 선택, 750e는 도심 전기 주행과 장거리 자유를 겸하는 절충안, i7은 플래그십 정숙성을 극단까지 밀어붙인 선택입니다.
여기에 디젤 740d xDrive가 네 번째 선택지로 남아 있습니다. 최고출력 299마력, 최대토크 68.3kg·m, 0-100km/h 5.8초이며 연비 12.5km/ℓ로 라인업에서 장거리 주행 효율이 가장 뚜렷한 모델입니다. 가격도 1억5,210만원으로 7시리즈 전 트림 중 가장 낮습니다.
750e xDrive의 배터리 용량은 22.1kWh입니다.
BMW 7시리즈 국내 트림별 가격은 얼마인가요?
2026년 8월 프라이스 리스트 기준 국내 7시리즈는 740d xDrive M Sport 1억5,210만원에서 시작해, i7 M70 xDrive M Performance Two-Tone Edition 2억4,610만원까지 구성되어 있습니다.
아래 두 표는 프라이스 리스트에 수록된 트림 전체이며, 모두 VAT 포함 가격입니다.
BMW 7 Series — 가솔린·디젤·PHEV 트림·가격
| 트림 | 파워트레인 | 가격 (VAT 포함) |
| 740d xDrive M Sport | 직렬 6기통 디젤 + 48V | 1억5,210만원 |
| 740i xDrive M Sport Limited | 직렬 6기통 가솔린 + 48V | 1억6,220만원 |
| 740i xDrive M Sport | 직렬 6기통 가솔린 + 48V | 1억7,740만원 |
| 750e xDrive DPE | 직렬 6기통 가솔린 + PHEV | 2억250만원 |
| 750e xDrive M Sport | 직렬 6기통 가솔린 + PHEV | 2억550만원 |
BMW i7 [BEV] — 순수전기 트림·가격
| 트림 | 구동 방식 | 가격 (VAT 포함) |
| i7 eDrive 50 M Sport | 후륜구동(RWD) | 1억8,250만원 |
| i7 xDrive 60 DPE | 사륜구동(xDrive) | 2억1,350만원 |
| i7 xDrive 60 M Sport | 사륜구동(xDrive) | 2억1,650만원 |
| i7 M70 xDrive M Performance Edition | 사륜구동(xDrive) | 2억3,360만원 |
| i7 M70 xDrive M Performance Two-Tone Edition | 사륜구동(xDrive) | 2억4,610만원 |
이 표에서 읽어야 할 포인트는 세 가지입니다. 첫째, 가솔린 740i와 전기 i7의 진입 가격이 서로 겹칩니다. 740i xDrive M Sport Limited가 1억6,220만원, i7 eDrive 50 M Sport가 1억8,250만원으로 2,030만원 차이에 불과해, 전기차라는 이유만으로 가격대가 크게 뛰지 않습니다. 둘째, 740i xDrive M Sport와 750e xDrive DPE의 차이는 2,510만원입니다. 셋째, i7 라인 안에서도 eDrive 50 M Sport와 M70 xDrive M Performance Edition 사이에 5,110만원의 간격이 있어, i7을 고르실 때는 트림 선택이 곧 예산 선택이 됩니다.
BMW 7시리즈의 핵심 사양은 무엇인가요?
7시리즈를 다른 세단과 구분 짓는 사양은 BMW 시어터 스크린, 이그제큐티브 라운지, 오토매틱 도어, 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션, 인테그럴 액티브 스티어링입니다. 다만 이 중 일부는 전 트림 기본이 아니므로, 항목별로 적용 범위를 나누어 정리했습니다.
전 트림에 기본 적용되는 사양
· 오토매틱 도어(도어 자동 개폐) — 앞·뒷좌석 도어를 버튼이나 도어 핸들 조작만으로 여닫는 기능으로, 국내 판매 전 트림 사양 목록에 기재되어 있습니다.
· 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션 — 앞뒤 차축 모두에 에어 서스펜션을 적용해 노면 충격을 걸러내는 구성으로, 7시리즈·i7 전 트림 기본입니다.
· 인테그럴 액티브 스티어링(리어 액슬 스티어링) — 뒷바퀴를 최대 3.5도까지 조향해, 5,390mm에 달하는 차체에도 불구하고 회전 반경을 줄여 줍니다.
· BMW 커브드 디스플레이 — 12.3인치 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이를 하나의 곡면 유리로 잇는 구성입니다.
· 파노라마 글라스 루프, 소프트 클로징, 컴포트 액세스, 4-Zone 에어컨디셔닝, 롤러 선블라인드, 전동식 트렁크 — 다만 열선·통풍·마사지 시트의 적용 범위는 트림별로 차이가 있습니다.
· 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 / 파킹 어시스턴트 프로페셔널 / 에어백 7개 / BMW 어드밴스드 카 아이
트림에 따라 달라지는 사양
· BMW 시어터 스크린 — 32:9 비율 31.3인치 파노라믹 디스플레이로 최대 8K 해상도를 지원하는 뒷좌석 전용 화면입니다. 어프로치북 사양 목록 기준으로는 740i xDrive M Sport, 750e xDrive DPE, i7 eDrive 50 M Sport, i7 xDrive 60 DPE, i7 M70 xDrive에 기재되어 있고, 740i xDrive M Sport Limited·740d xDrive M Sport·i7 eDrive 50 M Sport Limited 목록에는 표기가 없습니다. 트림·옵션에 따라 상이하므로 계약 시점 사양표로 반드시 확인하셔야 합니다.
· 이그제큐티브 라운지 — 뒷좌석 등받이 각도까지 조절되는 이그제큐티브 라운지 시트와 전용 리어 콘솔 구성입니다. 시어터 스크린과 마찬가지로 트림·옵션에 따라 적용 범위가 다릅니다.
· 인터랙션 바 — 대시보드를 가로지르는 크리스탈 디자인 요소로, 조명과 터치 조작이 결합된 샤이 테크 장치입니다. 어프로치북 사양 목록에서는 엠비언트 라이트(스마트 바)라는 이름으로 표기됩니다.
· 이그제큐티브 드라이브 프로 — 750e xDrive, i7 xDrive 60, i7 M70 xDrive에 추가되는 상위 주행 제어 사양입니다.
· 오디오 — 어프로치북 사양 목록 기준으로 가솔린 740i xDrive와 디젤 740d xDrive에는 B&W 서라운드 사운드(655W, 스피커 18개)로 규격까지 기재되어 있고, PHEV 750e xDrive는 B&W 서라운드 사운드로만 표기되어 출력·스피커 수가 기재되어 있지 않습니다. i7은 B&W 다이아몬드 서라운드 사운드로 구성이 나뉩니다.
· BMW 헤드업 디스플레이 — 어프로치북 기준 i7 사양 목록에 명시되어 있으며, 내연기관 트림은 트림·옵션에 따라 상이합니다.
트림별 휠 구성
| 트림 | 휠 |
| 740i xDrive M Sport | 20” M 에어로 다이내믹 908 M |
| 740d xDrive M Sport | 20” M 에어로 다이내믹 907 M 제트 블랙 |
| 750e xDrive DPE | 21” 멀티 스포크 1055i |
| i7 eDrive 50 M Sport | 20” M 에어로다이내믹 907 M (제트 블랙) |
| i7 xDrive 60 DPE | 21” BMW 인디비주얼 멀티 스포크 1055i |
| i7 M70 xDrive | 21” M 에어로 다이내믹 909 M 제트 블랙 + M 스포츠 브레이크 |
BMW i7의 주행거리와 충전은 어떻게 되나요?
BMW i7의 1회 충전 주행거리는 i7 eDrive50이 455km, i7 xDrive60이 438km(복합), i7 M70 xDrive가 391km입니다. 출력이 올라갈수록 주행거리가 짧아지는 전형적인 구성이며, 세 트림 모두 전장 5,390mm의 플래그십 세단이라는 점을 감안하면 실용적인 수준입니다. 다만 측정 기준 표기는 트림별로 다릅니다.
| 트림 | 구동 | 최고출력 | 0-100km/h | 1회 충전 주행거리 |
| i7 eDrive50 | 후륜(RWD) | 455마력 | 5.5초 | 455km |
| i7 xDrive60 | 사륜(xDrive) | 544마력 | 4.7초 | 438km (복합) |
| i7 M70 xDrive | 사륜(xDrive) | 659마력 | 3.7초 | 391km |
BMW i7 트림별 1회 충전 주행거리
어떤 사람에게 어떤 7시리즈 트림이 맞을까요?
충전 여건, 주행 거리 패턴, 뒷좌석 사용 빈도 이 세 가지만 정리하시면 트림은 거의 자동으로 좁혀집니다. 아래 기준으로 자신의 조건을 대입해 보시기 바랍니다.
· 충전 인프라가 없고 플래그십 감각만 필요하다 → 740i xDrive M Sport Limited(1억6,220만원) 또는 740i xDrive M Sport(1억7,740만원). 381마력 직렬 6기통에 48V 마일드 하이브리드를 더한 구성으로, 충전 고민 없이 7시리즈의 주행 질감과 실내를 그대로 누릴 수 있습니다.
· 장거리 주행이 많고 효율이 최우선이다 → 740d xDrive M Sport(1억5,210만원). 연비 12.5km/ℓ에 최대토크 68.3kg·m로, 고속 순항이 잦은 사용 패턴에 가장 잘 맞습니다. 라인업 최저 가격이라는 점도 장점입니다.
· 평일은 도심, 주말은 장거리를 오간다 → 750e xDrive DPE(2억250만원) 또는 750e xDrive M Sport(2억550만원). 외부 충전 시 전기 모드로 최대 60km를 달릴 수 있어 출퇴근은 사실상 전기 주행으로, 장거리는 엔진으로 쓰는 구성이 가능합니다. 시스템 합산 489마력으로 가속도 740i보다 앞섭니다.
· 집이나 사무실에 충전이 가능하고 정숙성이 최우선이다 → i7 eDrive 50 M Sport(1억8,250만원). 455km 주행거리에 후륜구동 455마력 구성으로, i7 라인 중 가장 합리적인 진입점입니다.
· 사륜구동과 여유 있는 출력이 함께 필요하다 → i7 xDrive 60 DPE(2억1,350만원) 또는 i7 xDrive 60 M Sport(2억1,650만원). 544마력, 0-100km/h 4.7초, 438km 주행거리에 105.7kWh 배터리를 갖췄습니다.
· 라인업 최상위 성능과 존재감을 원한다 → i7 M70 xDrive(2억3,360만원부터). 659마력, 0-100km/h 3.7초로 7시리즈 전 트림 중 가장 빠르며, Two-Tone Edition은 전용 투톤 외장으로 차별화됩니다.
· 뒷좌석 사용이 잦다면 시어터 스크린과 이그제큐티브 라운지 적용 여부를 트림별로 반드시 확인하십시오. 같은 740i라도 M Sport와 M Sport Limited의 사양 목록이 다릅니다.
구매 조건과 관련해 한 가지 덧붙이겠습니다. 2026년 9월 프로모션과 금융 조건은 이 글 작성 시점에 공개되지 않았으므로 전시장 상담 시 안내해 드립니다. 금융 상품의 금리·한도·월 납입금은 개인 신용도와 계약 조건에 따라 상이하며, 정확한 조건은 상담을 통해 확인하셔야 합니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. BMW 7시리즈와 i7은 다른 차인가요? 같은 G70 세대 차체를 쓰는 같은 모델군입니다. i7은 7시리즈의 순수전기 파워트레인 버전이며, 국내 프라이스 리스트에서 BMW 7 Series와 BMW i7 [BEV]로 나뉘어 표기될 뿐 차체·실내 구성은 같은 세대입니다.
Q2. BMW 7시리즈 국내 가격은 얼마부터 시작하나요? 2026년 8월 프라이스 리스트 기준 740d xDrive M Sport 1억5,210만원부터 시작해, i7 M70 xDrive M Performance Two-Tone Edition 2억4,610만원까지 형성되어 있습니다. 모두 VAT 포함 가격입니다.
Q3. 740i와 750e 중 어떤 트림을 고르는 것이 좋을까요? 충전 여건이 기준입니다. 750e는 197마력 전기 모터를 더해 시스템 합산 489마력을 내고 외부 충전 시 전기 모드로 최대 60km를 주행할 수 있습니다. 740i는 381마력이며 740i xDrive M Sport 1억7,740만원, 750e xDrive DPE 2억250만원으로 2,510만원 차이가 납니다. 충전이 어려운 환경이라면 740i가 합리적입니다.
Q4. BMW i7의 1회 충전 주행거리는 얼마인가요? i7 eDrive50 455km, i7 xDrive60 438km(복합), i7 M70 xDrive 391km입니다. 이 가운데 측정 기준이 ’복합’으로 명시된 것은 공식 제원표에 기재된 i7 xDrive60의 438km이며, 나머지 두 트림은 보도자료에 ’1회 충전 주행 가능 거리’로만 표기되어 있습니다. 급속충전 최대 출력과 충전 소요 시간은 국내 공식 제원에 수록되어 있지 않아 안내드리지 않습니다.
Q5. BMW 시어터 스크린은 모든 7시리즈에 들어가나요? 아닙니다. 32:9 비율 31.3인치 시어터 스크린은 트림에 따라 적용 여부가 다릅니다. 어프로치북 사양 목록 기준으로 740i xDrive M Sport·750e xDrive DPE·i7 주요 트림에는 기재되어 있으나, 740i xDrive M Sport Limited·740d xDrive M Sport 목록에는 표기가 없습니다. 계약 시점 사양표로 확인하시기 바랍니다.
BMW 7시리즈, 어디서 상담하고 시승할 수 있나요?
7시리즈는 뒷좌석 거주성과 정숙성이 핵심인 모델이라 카탈로그 수치만으로는 판단이 어렵습니다. BMW 공식 딜러 내쇼날 모터스에서 직접 앉아 보고 시승해 보시길 권해 드립니다. 740i·750e·i7 중 어떤 동력원이 자신의 주행 패턴에 맞는지는 실제로 타 보실 때 가장 빠르게 결론이 납니다.
| 항목 | 내용 |
| 시승 신청 | BMW 시승 신청 바로가기 |
| 공식 딜러 | BMW 공식 딜러 내쇼날 모터스 |
내쇼날 모터스 전국 전시장 안내
BMW 내쇼날모터스 군산전시장전북특별자치도 군산시 번영로 344
※ 운영시간·연락처는 변동될 수 있으니 방문 전 확인 부탁드립니다.
BMW 7시리즈는 트림 하나를 고르는 일이 곧 앞으로의 주행 방식 전체를 정하는 일입니다. 740i의 익숙함, 750e의 균형, i7의 정숙함 중 무엇이 자신에게 맞는지, BMW 공식 딜러 내쇼날 모터스에서 직접 확인해 보세요.